Nuestras unidades de condensación y el desarrollo de la industria de refrigeración en la industria alimentaria

En los últimos años, el rápido desarrollo de la nueva industria del comercio electrónico ha promovido el ajuste estructural del mercado de consumo minorista, y la demanda interna de la logística de la cadena de frío está creciendo rápidamente.

Según los datos divulgados por el Comité de las Cosas de la cadena de frío de China, Internet de las cosas, el tamaño del mercado de logística de la cadena de frío de China alcanzó los 551.5 mil millones de yuanes en 2022, un aumento de 15.55% en comparación con 2021. Se espera que el tamaño del mercado de logística de la cadena de frío superará los 640 mil millones de yuanes en 2023, y la alta demanda en el mercado de logística de la cadena de frío inevitablemente se convertirá en un "debe competir" por las principales empresas físicas.

Para satisfacer el aumento actual de la demanda de entrega de productos frescos en China, la persona relevante a cargo de la Administración Postal Nacional declaró recientemente que las empresas de entrega expresa están mejorando continuamente sus funciones de servicio de la cadena de frío.

Las compañías de entrega expresa han introducido vehículos de cadena fría, abiertos líneas dedicadas a la cadena fría de la tierra, los trenes de cadena fría de ferrocarril desarrollados en vigor, aumentaron la proporción del transporte de la cadena fría de la aviación, los vehículos no tripulados y los drones de la cadena fría aplicada para mejorar la eficiencia de la conexión de la cadena de frío y mejorar La capacidad de operación integrada de múltiples métodos de transporte para satisfacer las necesidades de inversión en la cadena de frío de "el primer kilómetro" y "el último kilómetro".

Al mismo tiempo, para acelerar la finalización de la escasez de instalaciones de logística de cadena de frío en las áreas de producción, la Oficina General del Ministerio de Agricultura y Asuntos Rurales emitió recientemente un aviso sobre cómo continuar haciendo un buen trabajo en la construcción de la refrigeración e instalaciones de preservación en áreas de producción de productos agrícolas, que proponen mejorar la red de instalaciones de refrigeración y preservación en las áreas de producción, promueven el hundimiento de las redes de servicios de logística de cadena fría a las áreas rurales, cultivar un grupo de entidades de circulación de área de producción de productos agrícolas e innovar una Lote de productos agrícolas Modelos de operación de la logística de la cadena de frío.

El estado de desarrollo de la industria de la logística de la cadena de frío de China

En la actualidad, la industria de la logística de la cadena de frío en China atiende principalmente a cuatro categorías principales, incluidos productos agrícolas primarios, suministros médicos, alimentos procesados ​​y suministros industriales.

Debido a la diversificación y diferenciación de objetos de servicio, en comparación con la logística expresa tradicional, la logística de la cadena de frío se parece más a una industria integral de la industria múltiple. Debido a la necesidad de mantener escenarios estables de baja temperatura en todas las etapas de transporte, la dependencia de la infraestructura de la cadena de frío y la tecnología de la información de las empresas de las empresas también es mayor.

En los últimos años, con el aumento significativo de la demanda de alimentos frescos, la logística de la cadena de frío ha entrado en el "carril rápido".

Según la base de datos de comercio electrónico económico y social en línea, de 2016 a 2022, la escala de transacción de la nueva industria del comercio electrónico ha aumentado año tras año, mientras que el lado de la demanda sigue siendo fuerte. En 2022, la escala de transacción de la nueva industria de comercio electrónico de China superó los 560 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 20.24%.

La logística de la cadena fría es una medida importante para la calidad y la preservación de los alimentos. Al mismo tiempo, el desarrollo de compras en línea, pago en línea, transmisión en vivo y otras industrias proporciona la base para el desarrollo de la nueva industria de logística de comercio electrónico, y el desarrollo explosivo de la nueva industria de comercio electrónico ampliará aún más la demanda Para el almacenamiento en frío y la logística de la cadena de frío.

En este contexto, la inversión en infraestructura en cadena de frío se ha acelerado aún más. Los datos muestran que en los primeros cinco meses de este año, la inversión total y la construcción de la infraestructura de logística de la cadena de frío en China superó los 14 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 6.6%. La cantidad total de la logística de la cadena de frío fue de 2.65 billones de yuanes, un aumento interanual del 4.1%.

En los últimos años, China ha otorgado gradualmente la importancia a la construcción de instalaciones de cadena de frío en las áreas de producción, especialmente acelerando la inversión en la construcción de almacenamiento en frío.

El almacenamiento en frío, como la infraestructura central de toda la logística de la cadena de frío, juega una serie de funciones como el almacenamiento y el transporte. Según los datos del "Mapa de distribución de la empresa de logística de la cadena de frío nacional" de la Alianza de Refrigerancia de China, el número de unidades de almacenamiento en frío en China ha aumentado de 8,5 millones de toneladas en 2008 a 56.86 millones de toneladas en 2022, un aumento de más de cinco veces en más de una década. El número de vehículos refrigerados también ha aumentado de menos de 50000 a 149006 en 2022.

Desde principios de este año, varias regiones han construido vigorosamente las instalaciones de almacenamiento y procesamiento de la cadena de frío de nivel provincial y municipal basadas en bases de logística de la cadena de frío de la troncal nacional. Al mismo tiempo, centrándose en las necesidades de la cadena de frío "First Mile" y "Last Mile", se agregarán pequeñas instalaciones de almacenamiento móvil previo al enfriamiento en el campo, y se agregarán equipos de almacenamiento como refrigeradores al final de servicio integral estaciones para mejorar el sistema de logística de la cadena de frío.

En los primeros cinco meses de este año, la capacidad del almacenamiento público en frío aumentó en 9.8 millones de metros cúbicos, un aumento interanual del 4.2%.

Esto también refleja indirectamente el amplio espacio de desarrollo de la industria de la logística de la cadena de frío. Los expertos predicen que para 2023, la escala de la industria de la industria de la logística de la cadena de frío de China alcanzará los 2.96 billones de yuanes, y se espera que supere los 500 mil millones de yuanes para 2025, lo que hace que sea más probable que crezca en un mercado de billones de nivel en el futuro.

Además, según los datos de Statista, el tamaño global del mercado de logística de la cadena de frío en 2021 fue de $ 256 mil millones, y se espera que alcance alrededor de $ 410 mil millones para 2028, con una tasa de crecimiento anual compuesta de aproximadamente 7% de 2021 a 2028.

Fuerte demanda de parques de logística de cadena de frío

La estructura de la cadena industrial de la cadena industrial de la cadena fría no es compleja. El aguas arriba es el fabricante de infraestructura de cadena fría (que incluye almacenamiento en frío, vehículos refrigerados y proveedores de equipos congelados), el martillo es la industria orientada a servicios de la logística de la cadena de frío (incluidas las empresas de logística tradicional, las empresas de la cadena de suministro, etc.), y El aguas abajo es principalmente clientes de orden (incluidos centros comerciales, restaurantes, hospitales, farmacias, plantas de procesamiento, usuarios de extremo C, etc.).

Sin embargo, debido a los múltiples enlaces de circulación y un amplio alcance, el mercado tiene una mayor demanda de parques de logística de cadena de frío con industrias concentradas y funciones intensivas.

Desde 2008, China ha introducido sucesivamente políticas relevantes para promover el desarrollo de la logística de la cadena de frío. En 2010, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitió el "Plan de desarrollo para la logística de la cadena de frío de los productos agrícolas", que fue el primer plan de desarrollo para la industria de la logística de la cadena de frío lanzado a nivel nacional, abriendo el ciclo de oro de la logística de la cadena de frío de China desarrollo.